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차도와 보도가 분리되지 않아각종 사고 위험이 높았던 전남대학교 상대 뒷길과 봉선시장 일대가보행자우선도로로 조성됩니다.
광주시는 행안부 특교세 지원사업으로 확보한 국비 2억3000만원을 속도저감시설, 안전표지판 설치 등 보행친화 공사에 투입하겠다고.
통상자원부가 공모한 2025년도 자동차 분야 신규 기반조성 사업에서 ‘미래이동수단 충돌안전 기반 고도화 기반구축’ 사업 중 ‘보행자충돌안전성 확보지원 기반구축’ 과제에 최종 선정됐다고 2일 밝혔다.
이 사업은 울산과 전남이 지역의 강점을 상호 보완해.
'보행자우선도로 조성사업'은 도로 폭이 협소해 차도와.
울산과 전남의 광역 연계 협력사업으로 진행되는 사업.
/사진제공=한국도로교통공단 어린이 보호구역 내 신호등이 없는 횡단보도 앞에서는보행자가 없더라도 모든 차량이 반드시 일시정지해야 한다.
한국도로교통공단(공단)은 어린이날을 앞두고 어린이보호구역 교통안전 강화.
스쿨존 내 무신호 횡단보도에서는보행자유무에 관계없이 무조건 일시정지해야 한다.
’ 현행법상 어린이 보호구역(스쿨존) 내 신호기 없는 횡단보도에서는보행자가 있는지에 상관없이 무조건 일시정지해야 하지만 이를 지키는 운전자가 한 명도.
광주시는 행정안전부가 주관하는 '보행자우선도로 특별교부세 지원사업'에 선정돼 전남대 상대 뒷길.
/남도일보 자료실 광주광역시는 1일 광주 남구 봉선시장 일대와 북구 전남대 상대 뒷길 2곳을보행자우선도로로 조성한다고 밝혔다.
지난해 1913송정역시장 핵심 통로인 광산구 송정로1번길을 '보행자우선도로'로 조성한 이후 두 번째 사업이다.
하원 시간에 직접 충돌할 가능성이 상존한다”고 지적했다.
이 직원은 “상하수도 공사 당시에도 장군마을 주택 개발 측은 아무런보행자안전 검토 없이 일방적으로 도로를 점용했다”며 “공사 진행 중에는 차단막, 안내 표지, 안전 펜스, 교통 정리 인력 없이.
2일 도로교통공단에 따르면 모든 운전자는 어린이 보호구역 내 신호기가 설치되지 않은 횡단보도 앞에서는보행자의 횡단 여부와 관계없이 일시정지해야 한다.
어린이 보호구역 내 보행사상자는 특히 5월에 가장 많이 발생하는 것으로.
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